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[ 11-20 09:17 ] 減速機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法

  減速機(jī)應(yīng)用廣泛，在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以看到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車(chē)、機(jī)車(chē)，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見(jiàn)的家電，鐘表等等。   正因?yàn)閼?yīng)用廣泛，一些常見(jiàn)問(wèn)題如何解決呢？   一、減速器軸承損壞。發(fā)作毛病時(shí)，即便減速機(jī)箱密封杰出，仍是常常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在工作一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后發(fā)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與減速機(jī)軸承質(zhì)量及裝置技術(shù)密切相關(guān)。解決方案如

[ 11-19 22:03 ] 圓錐滾子軸承的作用和使用事項(xiàng)

圓錐滾子軸承主要承受以徑向?yàn)橹鞯膹?、軸向聯(lián)合載荷。軸承承載能力取決于外圈的滾道角度，角度越大承載能力越大。該類(lèi)軸承屬分離型軸承，根據(jù)軸承中滾動(dòng)體的列數(shù)分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承。單列圓錐滾子軸承游隙需用戶(hù)在安裝時(shí)調(diào)整；雙列和四列圓錐滾子軸承游隙已在產(chǎn)品出廠時(shí)依據(jù)用戶(hù)要求給定，不須用戶(hù)調(diào)整。

[ 11-13 21:22 ] 減速機(jī)軸承損壞常見(jiàn)原因分析

  減速機(jī)里軸承損壞是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題，除了軸承本身的質(zhì)量問(wèn)題，恒點(diǎn)減速機(jī)列出了軸承損壞的其他原因，以供大家參考：   1：軸承腔內(nèi)未清洗干凈或所加油脂不干凈。例如軸承保持架內(nèi)的微小剛性物質(zhì)未徹底清理干凈，運(yùn)行時(shí)軸承滾道受損引起溫升過(guò)高燒毀軸承。   2：由于電動(dòng)機(jī)本體運(yùn)行溫升過(guò)高，且軸承補(bǔ)充油脂不及時(shí)造成軸承缺油甚至燒毀。   3：軸承裝配不當(dāng)，如冷裝時(shí)不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與軸承配合失去過(guò)盈量或過(guò)盈量變小，出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象，裝電機(jī)端蓋時(shí)

[ 11-08 15:49 ] 減速機(jī)常見(jiàn)故障

  減速機(jī)在常年運(yùn)行中，會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，最主要幾種是：   1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包含殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損   2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，重要磨損部位在軸頭、鍵槽等   3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損   4、減速機(jī)締結(jié)面滲漏針對(duì)磨損事情，企業(yè)傳統(tǒng)解決方法是補(bǔ)焊或者刷鍍后機(jī)拋光整修，但兩者均存在必定弊病：補(bǔ)焊高溫發(fā)生的熱應(yīng)力徹底化除，易造成質(zhì)地?fù)p失，致使器件出現(xiàn)彎曲或者斷裂；而電刷鍍受涂層厚實(shí)度戶(hù)限，易于剝

[ 11-05 13:55 ] 汽車(chē)輪轂軸承的維護(hù)

  輪轂軸承是汽車(chē)重要的行走機(jī)件。輪轂軸承擔(dān)負(fù)著降低底盤(pán)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦阻力，維持汽車(chē)正常行駛的重任。如果輪轂軸承出了故障，可能會(huì)引起噪音、軸承發(fā)熱等的現(xiàn)象，特別是前輪更為明顯，容易導(dǎo)致方向失控等危險(xiǎn)現(xiàn)象。因此，輪轂軸承必須按期進(jìn)行維護(hù)。   1.輪轂軸承的檢查   (1)檢查輪轂軸承緊度時(shí)，首先將汽車(chē)受檢輪轂一端車(chē)輪的車(chē)橋架起，用支車(chē)凳、掩車(chē)木等用具把車(chē)安全地架好。   (2)用手轉(zhuǎn)動(dòng)受檢的車(chē)輪數(shù)圈，看看轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn)，是否有不正常的噪音。如果轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)并有摩擦

[ 10-30 14:45 ] 貨車(chē)滾動(dòng)軸承常見(jiàn)故障分析及防范

  目前全路尚有相當(dāng)數(shù)量的貨車(chē)采用的是197726型滾動(dòng)軸承，隨著貨車(chē)提速提高和載荷的增加，197726型軸承在運(yùn)用中暴露出的問(wèn)題越來(lái)越多，成為影響鐵路運(yùn)輸和安全生產(chǎn)的關(guān)鍵問(wèn)題。正確對(duì)待分析和處理列車(chē)中發(fā)生的滾動(dòng)軸承故障，減少中途停甩車(chē)，防止切軸事故的發(fā)生是列檢所的重要職責(zé)。但是，由于大部分列檢人員對(duì)滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)、故障特點(diǎn)不了解，不能正確分析處理列車(chē)隊(duì)的滾動(dòng)軸承故障。一方面是大量甩車(chē)換輪，嚴(yán)重影響安全暢通，另一方面，是對(duì)真正的故障誤判放行，造成中途復(fù)甩，甚至發(fā)生燃軸、切軸等惡性事故，給國(guó)家造成巨大損失。

[ 10-22 16:42 ] 滾動(dòng)軸承如何裝配?

  滾動(dòng)軸承由于其磨擦力小，機(jī)械效率高，而且價(jià)格低廉，更換方便，潤(rùn)滑簡(jiǎn)單，因而在磚瓦機(jī)械中應(yīng)用很廣。但不少維修人員不能注意正確安裝，于是減少了使用壽命，使機(jī)械事故增多，磚機(jī)性能下降。   為了保證安裝質(zhì)量，必須注意以下工作：   ①做好裝配前的準(zhǔn)備工作。清洗好滾動(dòng)軸承、軸和軸承座孔。   檢查軸頸：座孔與軸承的配合是否恰當(dāng)，靠肩與配合表面是否垂直，靠肩部倒角的大小是否適當(dāng)。在配合表面涂潤(rùn)滑油，使裝配工作容易進(jìn)行。   ②正確選擇軸承。滾動(dòng)軸承

[ 10-14 14:33 ] 在裝配軸承油封時(shí)應(yīng)注意的一些常見(jiàn)問(wèn)題

  油封是否能夠正確裝配在很大的程度上決定著軸承性能能否充分發(fā)揮，所以，為了使密封圈能夠順利且正確地安裝及工作時(shí)有良好的潤(rùn)滑效果,密封圈應(yīng)該在所使用的介質(zhì)中浸泡或者涂抹潤(rùn)滑油。   安裝時(shí)，膠件和軸的垂直度應(yīng)符合下表的規(guī)定：   1、軸承油封對(duì)軸承的垂直度范圍     軸的直徑范圍(mm)  25以下     25~28       80以

[ 10-13 19:32 ] 微小異物顆粒對(duì)軸承的危害影響

一個(gè)是空氣過(guò)濾器的過(guò)濾效果差或進(jìn)氣系統(tǒng)密封不好，應(yīng)檢查進(jìn)氣系統(tǒng)各管路和連接，無(wú)斷裂和松動(dòng)，并檢查是否的紙芯松動(dòng)，無(wú)斷裂。無(wú)論是維修或維護(hù)的檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是非常重要的必需確保可靠性，如果不能保證它可靠性是很麻煩的所以用戶(hù)必需理解。

[ 10-12 16:30 ] 提高INA外球面軸承運(yùn)轉(zhuǎn)精度材料應(yīng)具備的性能

關(guān)于INA軸承運(yùn)轉(zhuǎn)精度的重要性相信不用多說(shuō)，大家都知道其重要性，外球面軸承運(yùn)轉(zhuǎn)精度是決定軸承的使用壽命及控制噪音的至關(guān)重要的一步，所以在安裝時(shí)一定要檢測(cè)出一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)字，下面是常用的檢測(cè)方法。

[ 10-10 15:34 ] 滾動(dòng)軸承常見(jiàn)故障及原因分析

  1.故障形式   （1）軸承轉(zhuǎn)動(dòng)困難、發(fā)熱；   （2）軸承運(yùn)轉(zhuǎn)有異聲；   （3）軸承產(chǎn)生振動(dòng)；   （4）內(nèi)座圈剝落、開(kāi)裂；   （5）外座圈剝落、開(kāi)裂；   （6）軸承滾道和滾動(dòng)體產(chǎn)生壓痕。   2.故障原因分析   （1）裝配前檢查不仔細(xì)，軸承在裝配前要先清洗并認(rèn)真檢查軸承的內(nèi)外座圈、滾動(dòng)體和保持架，是否有生銹、毛刺、碰傷和裂紋；檢查軸承間隙是否合適，轉(zhuǎn)動(dòng)是否輕快自如

[ 10-09 13:39 ] 滾動(dòng)軸承常見(jiàn)故障

滾動(dòng)軸承的故障現(xiàn)象一般表現(xiàn)為兩種，一是軸承安裝部位溫度過(guò)高，二是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有噪音。 1.軸承溫度過(guò)高 在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時(shí)，應(yīng)以不感覺(jué)燙手為正常，反之則表明軸承溫度過(guò)高。 軸承溫度過(guò)高的原因有：潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤(rùn)滑油粘度過(guò)高；機(jī)構(gòu)裝配過(guò)緊(間隙不足)；軸承裝配過(guò)緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；負(fù)荷過(guò)大；軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。 2.軸承噪音 滾動(dòng)