軸承的滾道聲及其控制方法滾道聲是當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其滾動(dòng)體在滾道面上滾動(dòng)而發(fā)出的一種滑溜連續(xù)的聲音，是所有軸承都會(huì)發(fā)生的特有的基本聲。一般的軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。軸承座的剛性越大，滾道聲的聲壓級(jí)越低。如徑向游隙過小，滾道聲的聲壓級(jí)和主頻率會(huì)隨著徑向游隙的減少而急劇增加。

  軸承疲勞失效是一個(gè)失敗的表面形式，主要表現(xiàn)為疲勞裂紋的萌生，擴(kuò)展和斷裂過程，在交替下所產(chǎn)生的負(fù)載故障的長(zhǎng)期影響的金屬。

  1、原因:整體偏心軸承精度低方法：選用規(guī)定精度等級(jí)的軸承

  2、原因：主軸彎曲或箱體孔不同心方法：修復(fù)主軸或箱體

  3、原因：皮帶過緊方法：調(diào)整皮帶使松緊適當(dāng)

  4、原因：潤(rùn)滑不良方法：選用規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑材料并適當(dāng)清潔

  5、原因：裝配質(zhì)量低方法：提高裝配質(zhì)量

  6、原因：軸承內(nèi)外殼跑圈方法：更換軸承及相關(guān)磨損部件

  7、軸向力太大方法：清洗、調(diào)正密封口環(huán)間隙要求0.2～0.3mm之間,更正葉輪平衡孔直徑及校驗(yàn)靜平衡值

  8、軸承損壞方法：更換軸承

  控制滾道聲的方法有：選用低噪聲軸承即波紋度很小的軸承，審慎地選擇使用條件。滾道聲常影響整個(gè)機(jī)械的噪聲，減少滾道聲就可以減少整個(gè)機(jī)械的噪聲。

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