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星泰軸承廠家分享:機(jī)床主軸用戶軸承的技術(shù)動(dòng)向分析

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文章出處:網(wǎng)責(zé)任編輯:星泰軸承采購顧問作者:圓錐滾子軸承采購顧問人氣:-發(fā)表時(shí)間:2020-07-04 11:30:00

                 

 

  星泰軸承廠家分享:機(jī)床的發(fā)展動(dòng)向


  機(jī)床目前正在向幾個(gè)大的方向轉(zhuǎn)變,首先是5軸加工機(jī)和復(fù)合加工機(jī)應(yīng)用的增多。5軸加工機(jī)和復(fù)合加工機(jī)在1990年后半期左右開始在市場上出現(xiàn),現(xiàn)在已經(jīng)在市場上廣泛普及了,特點(diǎn)是除了切削加工,還附加了研磨加工、檢測以及工件搬運(yùn)機(jī)器人等功能。另外,現(xiàn)在還有進(jìn)一步增加控制軸數(shù)量的動(dòng)向,一種更加復(fù)合化的傾向。其次是機(jī)床變得更加容易操作。比如在機(jī)床中設(shè)置自動(dòng)修正加工中的機(jī)械熱變位的功能;檢查磨具和工件互相干涉的功能;監(jiān)視運(yùn)行中的主軸狀態(tài)的功能;以及設(shè)備的智能化。這些改變都將使機(jī)床變得更加容易操作。然后就是機(jī)床向高精度、微細(xì)加工的發(fā)展。這提高了DD電機(jī)或直線型電機(jī)等構(gòu)成要素的性能后,使副精密級(jí)的位置決定精度成為了可能。另外就是機(jī)床變得更加節(jié)省空間。目前,對(duì)于大批量生產(chǎn)線的緊湊機(jī)的高機(jī)能化的要求也很顯著。為了更加抑制設(shè)備的寬度,提高其維護(hù)性,設(shè)備寬度1000mm的5軸加工機(jī)現(xiàn)已問世。最后一點(diǎn)就是機(jī)床正在向減少環(huán)境負(fù)荷的方向發(fā)展。油氣潤滑的空氣流量減少和從油氣潤滑到脂潤滑的切換等,市場上出現(xiàn)了很多意識(shí)到環(huán)境問題而設(shè)計(jì)的機(jī)床。

  主軸用軸承的技術(shù)動(dòng)向

  1.高速性和高剛性的并存

  在機(jī)床向復(fù)合化發(fā)展的背景下,這種多品種少批量生產(chǎn)、變品種變批量生產(chǎn)以及工程總和的傾向變得更高。把在多個(gè)機(jī)械上加工多個(gè)工件總合成在一臺(tái)機(jī)床上,或把粗加工、精加工等多個(gè)工程總合成少數(shù)工程,來對(duì)提高生產(chǎn)性能和節(jié)省空間做貢獻(xiàn)。因此,對(duì)于機(jī)床主軸,有了從低速旋轉(zhuǎn)重切削開始向高速旋轉(zhuǎn)輕切削的廣范圍加工發(fā)展的需要,作為軸承,要求高速和高剛性的并存。對(duì)于高速,軸承單個(gè)的dmn值,實(shí)現(xiàn)了角接觸球軸承為400~500萬,圓柱滾子軸承為200~300萬,適應(yīng)了機(jī)床的要求。但是,重視高速的話,對(duì)于剛性就會(huì)不利。為此主軸的設(shè)計(jì),不得不同時(shí)重視高速性和高剛性的情況很多。從這里也能看出,維持高速性,并在重切削側(cè)具有必要的剛性是今后軸承開發(fā)的一個(gè)課題。

  2.新潤滑方式

  潤滑大致分為油潤滑和脂潤滑。一般重視高速加工的場合采用油潤滑,低速旋轉(zhuǎn)且重視成本、使用性以及減少環(huán)境負(fù)荷的場合采用脂潤滑。但是隨著機(jī)床的進(jìn)步,希望有一種能同時(shí)滿足兩種加工場合的潤滑方式。

  作為軸承廠商,對(duì)油潤滑進(jìn)行改良,維持高速加工的同時(shí)又能節(jié)省能源和提高環(huán)保性能,或者改善脂潤滑的技術(shù)的開發(fā)正在進(jìn)行中。也就是說,潤滑技術(shù)是對(duì)軸承性能有很大影響的要素,今后需要展開的課題還有很多。

  3.軸承的設(shè)計(jì)

  機(jī)床主軸用軸承,根據(jù)高速、高剛性、減少環(huán)境負(fù)荷等各種要求性能,JTEKT公司目前提供R、C、D、F四種型號(hào)的高性能角接觸球軸承系列。R 型球徑小球數(shù)多,為重視剛性的設(shè)計(jì);C型球徑大,使用陶瓷球,為重視壽命的設(shè)計(jì);D型為在油的供給方法上下功夫重視高速性的設(shè)計(jì);F型為考慮離心力,比D 型更能適應(yīng)高速的設(shè)計(jì)。用戶可以根據(jù)使用需要選擇最合適的型號(hào),各軸承的主尺寸都是按照ISO標(biāo)準(zhǔn),軸或外殼的最低限度的設(shè)計(jì)變更可替換過去的產(chǎn)品,也能對(duì)應(yīng)提高已有設(shè)備的性能。

  高性能軸承的性能相比較原來的高速型軸承,R型軸承的高速界限提高到了原來軸承的約1.3倍,溫度上升減少了20%~30%.滾動(dòng)體采用陶瓷材料的R型軸承,C型軸承同樣,和原來軸承相比也有同樣的傾向,使根據(jù)使用時(shí)的旋轉(zhuǎn)速度重視剛性的R型設(shè)計(jì)和重視負(fù)荷能力的C型設(shè)計(jì)的選擇成為了可能。根據(jù)高性能軸承高速性能的提高和減少溫度上升的效果,高速旋轉(zhuǎn)主軸的采用剛性優(yōu)秀的定位預(yù)緊也成為了可能。

  在脂潤滑條件下,滾動(dòng)體使用陶瓷的R型軸承和油氣潤滑條件下和原來軸承的升溫特性的比較試驗(yàn)結(jié)果是,高性能軸承在原來軸承需要油氣潤滑的領(lǐng)域確認(rèn)可以使用脂潤滑,有防止油的飛散導(dǎo)致的環(huán)境負(fù)荷下降,潤滑裝置廢棄導(dǎo)致的成本降低等的效果。關(guān)于R型號(hào),封入適量潤滑脂的付密封圈型也已漸漸提升標(biāo)準(zhǔn)。

  這些R、C型的軸承和原來軸承同樣有能使用脂潤滑或油氣潤滑這兩種潤滑方法的標(biāo)準(zhǔn)型,但是能使用在更加高速旋轉(zhuǎn)的有油氣潤滑專用型D、F兩種,這是采用了考慮這些軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生的風(fēng)障的影響而開發(fā)的軸承形狀。

  D型軸承和R型軸承的比較結(jié)果是,已確認(rèn)D型軸承有R型軸承約1.1倍的高速性能,并將溫度下降了5%~10%.由于D型軸承的軸承內(nèi)圈側(cè)面的槽開始至軌道部的油氣潤滑為直接供給的構(gòu)造,不易受風(fēng)障的影響,和原來的油氣潤滑相比能夠使空氣的流量減少20%.而且,減少球產(chǎn)生的風(fēng)聲也成為了可能,通過這些好的特征對(duì)于省能源或低噪聲有較大的貢獻(xiàn)。F型軸承為在原來軸承的側(cè)面裝上注油區(qū),從外圈設(shè)置的注油嘴開始向保持架引導(dǎo)面供給油氣的超高速旋轉(zhuǎn)用軸承?;瑒?dòng)接觸的保持架引導(dǎo)面在急加減速或超高速旋轉(zhuǎn)時(shí)保持架的運(yùn)作有可能不太穩(wěn)定。但是,可通過從外圈噴嘴供給油氣使保持架運(yùn)作穩(wěn)定。

  和現(xiàn)行高性能圓柱滾子軸承相比較,確認(rèn)提高了約1.5倍的高速性能并減少了約15%的溫度上升。圓柱滾子軸承的高速化帶來的優(yōu)點(diǎn)使主軸構(gòu)造能夠簡單化。通常,主軸后側(cè)的支持構(gòu)造需要能夠根據(jù)溫度變化來吸收軸的伸縮。圓柱滾子軸承雖適合這個(gè)作用,但是由于至今為止圓柱滾子軸承的高速性能不是很完全,在高速主軸后側(cè)支持上一般還是采用“角接觸球軸承+副外殼”的構(gòu)造。但是這次開發(fā)的新高性能圓柱滾子軸承由于也可以對(duì)應(yīng)高速主軸,所以能夠使軸承周圍的構(gòu)造大幅簡單化。

  現(xiàn)行的高性能圓柱滾子軸承,在高速旋轉(zhuǎn)時(shí),會(huì)發(fā)生保持架的破損,使其高速性能有界限,但是只要改善這個(gè)缺點(diǎn)能使高速性能更加提高。首先,關(guān)于保持架的材料,和原來的聚酰胺樹脂相比采用了適合高速旋轉(zhuǎn)的輕量,高強(qiáng)度樹脂提高了強(qiáng)度。再者高速旋轉(zhuǎn)時(shí)成為類似頸部的構(gòu)造在保持架和滾子的接觸部,使保持架兜孔內(nèi)的滾子接觸形狀最合適化,實(shí)現(xiàn)了減少摩擦和低溫度上升。另外,套圈材料和原來產(chǎn)品同樣,采用容易入手的軸承鋼,通過適合高速旋轉(zhuǎn)的內(nèi)部設(shè)計(jì)提高了高速性能。

  4.高可靠性

  為了提高機(jī)床的可靠性,必須提高軸承的可靠性。為此根據(jù)檢測到的軸承溫度或振動(dòng),來確立軸承的壽命,因此預(yù)測技術(shù)是不可缺少的。再者,若能檢測到軸承上承受的負(fù)荷的話,能根據(jù)加工狀態(tài)自我控制出最合適的預(yù)緊和潤滑,這樣的結(jié)果,使同時(shí)具有高速性能和高剛性寬度很大的加工領(lǐng)域的對(duì)應(yīng)成為了可能?;诖?,JTEKT公司開發(fā)了根據(jù)轉(zhuǎn)速對(duì)軸承付加最合適預(yù)緊的獨(dú)自機(jī)構(gòu),這個(gè)機(jī)構(gòu)能從低速至高速都有充足的剛性,和高輸出內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)組合能夠使高負(fù)荷的加工更加高效率地進(jìn)行。原來的定位預(yù)緊方式,隨著轉(zhuǎn)速的增加主軸剛性會(huì)增加,但是使用本機(jī)構(gòu)的場合,特別是高扭矩發(fā)生時(shí)低速旋轉(zhuǎn)領(lǐng)域的主軸剛性會(huì)飛躍性地增加,是適合高負(fù)荷加工的預(yù)緊方式。模具產(chǎn)業(yè)正在興起一場科技熱潮,進(jìn)一步加快推動(dòng)我國模具業(yè)技術(shù)更新。中國模具行業(yè)正面臨著“大浪淘沙期”,不少新型企業(yè)將從科技革命中展露鰲頭,但更多的小型企業(yè)命懸一線。

  現(xiàn)代模具行業(yè)是技術(shù)、資金密集型的行業(yè)。近年來,我國模具行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快,主要表現(xiàn)為:大型、精密、復(fù)雜、長壽命模具和模具標(biāo)準(zhǔn)件發(fā)展速度高于行業(yè)的總體發(fā)展速度;塑料模具和壓鑄模具比例增大;面向市場的專業(yè)模具廠家數(shù)量及開發(fā)能力增加較快。

  隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深人,“三資”及民營企業(yè)的發(fā)展很快。據(jù)國際模協(xié)秘書長羅百輝調(diào)研顯示,國內(nèi)模具制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)1314家,從業(yè)人員244155人,全年完成工業(yè)總產(chǎn)值555.61億禿。實(shí)現(xiàn)銷售收人和利潤539.58億元和46.75億元,出口10億美元。進(jìn)口達(dá)14.7億美元。

  2013年13月,我國模具進(jìn)出口總額為15.38億美元,同比增長12.59%.其中出口總額為9.38億美元,同比增長17.25%,呈現(xiàn)穩(wěn)步增長勢頭。廣州市模具工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長王湘燕表示,目前模具行業(yè)整體穩(wěn)步增長,具有技術(shù)優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢的企業(yè)形勢會(huì)更好,而小企業(yè)面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)逐步增大。目前東莞的一些小型模具公司被淘汰的比較多。

  隨著國內(nèi)模具行業(yè)的日趨發(fā)展,模具日趨大型化,這主要是由于高生產(chǎn)效率要求而決定的。為了提高生產(chǎn)效率而發(fā)展起來的“一模多腔”技術(shù)正在等到越來越廣泛的應(yīng)用。

  很顯然,同樣的一次注塑過程可以同時(shí)制造多個(gè)產(chǎn)品,生產(chǎn)效率自然翻番了。而另外一個(gè)原因則是零部件也日趨大型化了,也這直接導(dǎo)致了模具必須大型化。

  面對(duì)這樣的現(xiàn)象,怎么滿足大型模具和零部件越來越高的表面精度要求一直困擾著國內(nèi)模具行業(yè)。在羅百輝看來,要順利突破這個(gè)瓶頸,就必須要突破人才、技術(shù)和資金的困擾。有條件的企業(yè)要投入高精尖的新型數(shù)控設(shè)備,另外還要積極舉辦各種培訓(xùn)班,積極培養(yǎng)專業(yè)人才,為模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定一定的基礎(chǔ)。

  

        山東星泰軸承有限公司”,現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)3000余萬、總資產(chǎn)8000萬。雖然我們沒有“哈、瓦、洛”幾家大國企的悠久歷史,也沒有外資軸承公司的資金實(shí)力,但我們有旺盛的生命力。我們的產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格已得到市場的認(rèn)可,一直呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的生產(chǎn)局面。星泰軸承將本著“客戶至上,質(zhì)量第一”的宗旨,為各行業(yè)提供高品質(zhì)的軸承優(yōu)良的服務(wù)。  

             

                                                             

                                                       星泰軸承 圓錐滾子軸承30208

 

30208型號(hào)圓錐滾子軸承具體參數(shù)如下所示:

內(nèi)徑:40(mm)              外徑:80(mm)

內(nèi)圈高度:18(mm)            外圈高度:16(mm)

動(dòng)載荷:59600(N)             靜載荷73300(N)

裝配高:19.75(mm)     滾子數(shù):17     重量0.424(kg)

 

 

 

  

 

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