據(jù)了解，在軌道交通、醫(yī)療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化，軌道交通等各個(gè)領(lǐng)域發(fā)展的帶動(dòng)下，我國(guó)軸承鑄造行業(yè)水平明顯得到了提高。軸承鑄造行業(yè)在傳統(tǒng)市場(chǎng)穩(wěn)部前進(jìn)的同時(shí)積極開(kāi)拓新興市場(chǎng)，甚至是過(guò)去被忽略的邊緣市場(chǎng)也得到了開(kāi)發(fā)。

  相關(guān)規(guī)劃指出，“十二五”期間，高鐵的建設(shè)將達(dá)到一個(gè)前所未有的高峰，2011年全國(guó)鐵路計(jì)劃基建投資7000億元，為整個(gè)高鐵設(shè)備制造企業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。

  《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃2008年調(diào)整》，到2012年我國(guó)將建成42條高鐵客運(yùn)專線，總里程將超過(guò)1.3萬(wàn)公里，這對(duì)動(dòng)車組將形成800列的新增需求，到2020年我國(guó)高速鐵路里程將達(dá)1.8萬(wàn)公里，為我國(guó)高鐵軸承提供了廣闊的市場(chǎng)空間。未來(lái)三年我國(guó)高鐵軸承市場(chǎng)將超過(guò)20億元。作為高鐵基礎(chǔ)零配件的高速列車軸承領(lǐng)域，卻是瑞典SKF、德國(guó)FAG、日本NTN等國(guó)際巨頭在牢牢占據(jù)著中國(guó)的市場(chǎng)。雖然少部份國(guó)內(nèi)企業(yè)可以制造業(yè)時(shí)速200公里級(jí)別的動(dòng)車軸承，但相關(guān)采購(gòu)部門還是會(huì)采用進(jìn)口部件。

  山東星泰軸承有限公司，專注于圓錐滾子軸承、七類軸承、特別是薄壁軸承的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造。創(chuàng)建于1998年，位于《水滸》的發(fā)源地——水泊梁山,占地70余畝，注冊(cè)資本1200萬(wàn)元，總資產(chǎn)8000萬(wàn)元，員工200余名。年產(chǎn)圓錐滾子軸承、七類軸承500萬(wàn)套，可實(shí)現(xiàn)銷售過(guò)億元。

  目前公司擁有軸承專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備180臺(tái)，8條數(shù)控車削生產(chǎn)線，3條全自動(dòng)熱處理生產(chǎn)線，10條精密磨削生產(chǎn)線，2條裝配生產(chǎn)線。檢測(cè)設(shè)備278臺(tái)。公司可獨(dú)立進(jìn)行車加工、熱處理、磨加工、裝配?？缮a(chǎn)制造外徑￠30mm～￠250mm二百余型號(hào)，PO、P6、P5三個(gè)精度等級(jí)的單列、雙列系列圓錐滾子軸承、七類軸承及圓柱滾子軸承。產(chǎn)品覆蓋重型汽車、輕卡汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、印刷機(jī)械、陶瓷機(jī)械、石油化工、冶金、機(jī)床等領(lǐng)域，能滿足主機(jī)配套和維修需要，并出口歐洲、北美十幾個(gè)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家。

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