滾動軸承的制造--套圈成型加工
雖然滾動軸承類型眾多,其結(jié)構(gòu)型式、公差等級、材料選用、加工方法存在差異,但其基本制造過程均包含以下內(nèi)容:
軸承零件制造-軸承零件檢查-軸承零件退磁、清洗、防銹—軸承裝配-軸承成品檢查—軸承成品退磁、清洗-軸承成品涂油包裝斗成品入庫。
套圈是滾動軸承的重要零件,由于滾動軸承的品種繁多,使得不同類型軸承的套圈尺寸、結(jié)構(gòu)、制造使用的設(shè)備、工藝方法等各不相同。又由于套圈加工工序多、工藝復(fù)雜、加工精度要求高,因此,套圈的加工質(zhì)量對軸承的精度、使用壽命和性能有著重要的影響。
套圈制造的原材料為圓柱形棒料或管料,目前根據(jù)成型工藝不同,滾動軸承套圈一般有以下幾種制造過程。
1)、(棒料)下料-鍛造-退火(或正火-車削(冷輾成型)-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配
2)、(棒料、管料)下料-冷輾成型-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配
3)、(管料)下料-車削成型-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配
4)、(棒料)下料-冷(溫)擠壓成型-車削-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配
套圈成型方法
目前在套圈加工中,成型方法主要有以下幾種:鍛造成型、車削成型、冷輾擴(kuò)成型和冷(溫)擠壓成型。在以上成型方法中,鍛造成型加工應(yīng)用最為廣泛,占總生產(chǎn)量的80%左右,對于一些小型通用類產(chǎn)品可以采用棒(管)料直接車削成型。20世紀(jì)80年代以來,我國一些中小型企業(yè)在中小型套圈的生產(chǎn)中采用了冷輾擴(kuò)和冷(溫)擠壓成型工藝。
1)、鍛造成型
通過鍛造加工可以消除金屬內(nèi)在缺陷,改善金屬組織,使金屬流線分布合理,金屬緊密度好。鍛造成型加工工藝廣泛應(yīng)用于軸承成型加工中,可以完成從內(nèi)徑~20mm的小型產(chǎn)品到外徑5000mm的特大型產(chǎn)品的加工。常見的鍛造成型方法有:熱鍛加工、冷鍛加工、溫鍛加工,我國以熱鍛為主。
熱鍛加工因其成型加工設(shè)備不同又分為:自由鍛造加工工藝、壓力機(jī)鍛造工藝、平鍛機(jī)鍛造工藝和高速鐓鍛機(jī)鍛造工藝。
2)、冷輾成型
冷輾擴(kuò)工藝是一種能提高材料利用率,提高金屬組織致密性,保持金屬流線性的先進(jìn)工藝方法,它是一種無屑加工方法。從理論上說,冷輾成型的產(chǎn)品不需進(jìn)行車削可直接進(jìn)行熱處理及磨削加工。目前,冷輾擴(kuò)工藝主要應(yīng)用于中、小型深溝球軸承,其主要工藝過程為:
鍛造毛坯(環(huán)形)-車削(除溝道)-輾擴(kuò)(溝及倒角)整徑-軟磨兩端面
采用冷輾擴(kuò)工藝和鍛造成型工藝時(shí),產(chǎn)品的精度除了受設(shè)備精度影響外,還要受成型模具精度的影響。
3)、車削成型
在軸承行業(yè),傳統(tǒng)的車削成型技術(shù)是使用專用車床,采用集中工序法完成成型加工。但由于該方法所用設(shè)備調(diào)整難度大、機(jī)床精度低、材料利用率低,因此該工藝方法正在被淘汰。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,數(shù)控車削機(jī)床迅速發(fā)展并日益完善。目前,一些外形復(fù)雜、精度要求高的產(chǎn)品正越來越多地采用數(shù)控車削成型技術(shù)。
綜上所述,套圈成型加工的方向應(yīng)該是向著金屬材料利用率高、生產(chǎn)效率高、成型精度高的方向發(fā)展。因此,高速鐓鍛技術(shù)、冷輾擴(kuò)技術(shù)、數(shù)控車削成型技術(shù)將會得到越來越多的應(yīng)用。
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