星泰軸承 大型高鐵軸承
洛陽LYC公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,大型高速鐵路軸承試驗臺的成功研制,標(biāo)志著未來我國時速350~500公里大型高速鐵路軸承將可以在洛陽完成各種試驗,為高鐵軸承的國產(chǎn)化奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)介紹,該國家863計劃承擔(dān)研制的試驗臺包括大型高速鐵路軸承綜合性能試驗臺、耐久性能試驗臺、防水密封性能試驗臺、防塵密封性能試驗臺,經(jīng)國家礦山機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢測中心等單位檢測,試驗臺的各項技術(shù)參數(shù)均達(dá)到了課題任務(wù)合同書規(guī)定的考核指標(biāo),能夠滿足時速350~500公里大型高速鐵路軸承的試驗要求。同時,該課題還制定了大型高速鐵路軸承試驗規(guī)范,編制了12項企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),形成了20項國家專利,其中發(fā)明專利13項。國內(nèi)軸承行業(yè)資深專家認(rèn)為,試驗臺的研制成功,能夠為我國自主開發(fā)高速鐵路軸承提供試驗數(shù)據(jù),使我國的鐵路軸承試驗技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平,同時,還能帶動我國鐵路軸承技術(shù)進(jìn)步,加快我國高速鐵路軸承的國產(chǎn)化進(jìn)程,促進(jìn)我國鐵路車輛制造業(yè)的自主創(chuàng)新。
據(jù)悉,高速鐵路擁有縮短旅行時間、舒適方便、節(jié)約能源和減少環(huán)境污染等優(yōu)點,是我國社會經(jīng)濟(jì)高速可持續(xù)發(fā)展的必然要求。到2015年,我國高速鐵路客運專線和快速客運通道總里程將達(dá)1.2萬多公里,其中,大型高鐵軸承的需求量巨大。目前,我國雖然掌握了高速動車組的設(shè)計與制造技術(shù),但作為關(guān)鍵部位的軸箱軸承,因我國沒有高速鐵路軸承試驗臺無法試驗而一直未能國產(chǎn)化。眼下,洛陽LYC公司新研制的大型高速鐵路軸承試驗臺已在公司進(jìn)入應(yīng)用階段,可以進(jìn)行軸承壽命、軸承材料疲勞、保持架材料疲勞、潤滑脂壽命等試驗和研究,能夠滿足大型高速鐵路軸承的試驗要求。
山東星泰軸承有限公司,專注于圓錐滾子軸承、七類軸承、特別是薄壁軸承的設(shè)計、研發(fā)、制造。創(chuàng)建于1998年,位于《水滸》的發(fā)源地——水泊梁山,占地70余畝,注冊資本1200萬元,總資產(chǎn)8000萬元,員工200余名。年產(chǎn)圓錐滾子軸承、七類軸承500萬套,可實現(xiàn)銷售過億元。
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