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星泰軸承廠家分享:我國(guó)軸承行業(yè)發(fā)展存在問(wèn)題分析

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文章出處:網(wǎng)責(zé)任編輯:星泰軸承采購(gòu)顧問(wèn)作者:圓錐滾子軸承采購(gòu)顧問(wèn)人氣:-發(fā)表時(shí)間:2020-09-17 14:45:00

                

   星泰軸承廠家分享:近年來(lái),國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大,居世界第四位,在技術(shù)、工藝上提高較快。但是離軸承強(qiáng)國(guó)的距離還很遠(yuǎn),主要表現(xiàn)為高精度、高技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品比例偏低、產(chǎn)品穩(wěn)定性差、可靠性低、壽命短。國(guó)內(nèi)軸承企業(yè)要實(shí)現(xiàn)軸承行業(yè)“十一五”規(guī)劃提出的“使我國(guó)軸承工業(yè)從軸承生產(chǎn)大國(guó)邁向世界軸承強(qiáng)國(guó)行列”的戰(zhàn)略目標(biāo),必須加大在技術(shù)設(shè)備和人才各方面的投入。


  近年來(lái),國(guó)內(nèi)
軸承行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大,軸承企業(yè)近2000家,其中銷售收入超過(guò)500萬(wàn)元的企業(yè)在900家以上,數(shù)量堪稱全球第一。但我國(guó)軸承行業(yè)還是存在如制造技術(shù)水平低、行業(yè)集中度不高等問(wèn)題,離軸承強(qiáng)國(guó)的距離還很遠(yuǎn)。

  1、我國(guó)軸承行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在全世界軸承約300億美元的銷售額中,世界8大跨國(guó)公司占75%-80%.德國(guó)兩大公司占其全國(guó)總量的90%,日本5家占其全國(guó)總量的90%,美國(guó)1家占其全國(guó)總量的56%.而我國(guó)瓦軸等7家年銷售額10億元以上的
軸承企業(yè),銷售額僅占全行業(yè)的28.3%,前30家企業(yè)的生產(chǎn)集中度也僅為43.6%.

  2、我國(guó)軸承行業(yè)研發(fā)和創(chuàng)新能力低。由于大多數(shù)企業(yè)在創(chuàng)新體系的建設(shè)和運(yùn)行、研發(fā)和創(chuàng)新的資金投入、人才開發(fā)等方面仍處于低水平,加上面向行業(yè)服務(wù)的科研院所走向企業(yè)化,國(guó)家已沒(méi)有對(duì)行業(yè)共性技術(shù)研究的投入,從而削弱了面向行業(yè)進(jìn)行研發(fā)的功能。因此,全行業(yè)“兩弱兩少”突出,即基礎(chǔ)理論研究弱,參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱,少原創(chuàng)技術(shù),少專利產(chǎn)品。當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿,幾十年一貫制。產(chǎn)品開發(fā)能力低,表現(xiàn)在:雖然對(duì)國(guó)內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%,但高速鐵路客車、中高檔轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承,基本上靠進(jìn)口。

  3、我國(guó)軸承行業(yè)制造技術(shù)水平低。我國(guó)軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢,車加工數(shù)控率低,磨加工自動(dòng)化水平低,全國(guó)僅有200多條自動(dòng)生產(chǎn)線。大多數(shù)企業(yè),尤其是國(guó)有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設(shè)備。

  對(duì)軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備,如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低,許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā),鋼材質(zhì)量的提高,潤(rùn)滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā),尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低,一致性差,產(chǎn)品加工尺寸離散度大,產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

  針對(duì)以上狀況,我國(guó)提出了
軸承行業(yè)“十一五”規(guī)劃,我國(guó)軸承行業(yè)將以市場(chǎng)為導(dǎo)向、企業(yè)為主體,推進(jìn)自主創(chuàng)新能力和設(shè)計(jì)制造技術(shù)升級(jí),推進(jìn)大集團(tuán)、“小巨人”企業(yè)建設(shè),提高核心競(jìng)爭(zhēng)力,提高生產(chǎn)集中度,實(shí)現(xiàn)從規(guī)模增長(zhǎng)型向質(zhì)量效益型的轉(zhuǎn)變。2010年部分企業(yè)部分產(chǎn)品達(dá)到具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的水平,為躋身世界軸承強(qiáng)國(guó)行列奠定基礎(chǔ);2020年實(shí)現(xiàn)由軸承生產(chǎn)大國(guó)邁入世界軸承強(qiáng)國(guó)的行列的奮斗目標(biāo),為加快振興我國(guó)裝備制造業(yè)做出貢獻(xiàn)。

  2020年實(shí)現(xiàn)世界軸承強(qiáng)國(guó)目標(biāo),產(chǎn)品精度、性能、壽命和可靠性達(dá)到同期國(guó)外大公司同類產(chǎn)品水平,重大裝備配套軸承實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化:設(shè)計(jì)和制造技術(shù)達(dá)到同期圈外大公司水平,有一批核心技術(shù)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán);有3-5家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和世界知名品牌、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)企業(yè);行業(yè)生產(chǎn)和銷售總規(guī)模位居世界前列,有2-3家內(nèi)資控股企業(yè)進(jìn)入世界軸承銷售額前10名;行業(yè)生產(chǎn)集中度達(dá)到80%以上。

  

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