星泰軸承廠家分享：在日前落下帷幕的2018 年達沃斯世界經(jīng)濟論壇上，美國的貿(mào)易保護主義政策成為了眾矢之的。然而，美國方面似乎對此無動于衷，甚至為貿(mào)易保護主義辯護。在美國財政部長努欽與商務部長羅斯舉行的首場發(fā)布會上，“保護主義”成為一大關(guān)鍵詞。羅斯還宣稱，目前還在準備一系列其他針對中國的貿(mào)易行動，已擬好幾份報告準備交給美國總統(tǒng)特朗普，其中包括對鋼鐵和鋁征收關(guān)稅。

             事實上，在這之前，浙江兆豐機電股份有限公司(簡稱“兆豐公司”)已收到代理律師通知，美國商務部作出了對中國出口的圓錐滾子軸承及其零件產(chǎn)品反傾銷稅命令行政復審的終裁決定。這次裁定包括兆豐公司在內(nèi)的3家企業(yè)與其他未取得單獨稅率資格的企業(yè)適用中國92.84% 普遍稅率。這一終裁決定將在美國商務部正式公布后生效。
兆豐公司董事會隨即發(fā)出了《關(guān)于美國商務部對中國圓錐滾子軸承及其零件產(chǎn)品反傾銷行政復審終裁決定的公告》(簡稱《公告》)。美國貿(mào)易保護主義的陰影再一次籠罩我國汽車零部件行業(yè)。


             我國軸承頻遭美國反傾銷
據(jù)了解，我國軸承出口遭遇美國反傾銷由來已久。
1987 年6 月15 日，美國商務部第一次對中國出口的圓錐滾子軸承頒布反傾銷稅令。
2000 年7 月11 日，繼第一次日落復審之后，美國商務部第一次延長對中國出口涉案產(chǎn)品的反傾銷稅令。繼第二次日落復審之后，美國商務部六年后第二次延長對中國涉案產(chǎn)品的反傾銷稅令。而2012 年8 月30 日，繼第三次日落復審之后，美國商務部第三次延長對中國涉案產(chǎn)品的反傾銷稅令。
2016 年8 月11 日，美國商務部發(fā)起了對中國圓錐滾子軸承及其零件產(chǎn)品反傾銷稅命令的行政復審(調(diào)查期為2015 年6 月1 日至2016 年5 月31 日)。2016 年10 月13 日，兆豐公司作為追加強制應訴人參與此次反傾銷行政復審調(diào)查。
2017 年7 月3 日，美國商務部發(fā)布公告，對中國圓錐滾子軸承啟動第四次反傾銷日落復審立案調(diào)查。同時，美國國際貿(mào)易委員會對中國圓錐滾子軸承啟動第四次反傾銷日落復審產(chǎn)業(yè)損害立案調(diào)查，審查若取消反傾銷措施、涉案產(chǎn)品在合理預期內(nèi)的進口對美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成的實質(zhì)性損害將是否繼續(xù)或再度發(fā)生。
對外經(jīng)濟貿(mào)易大學國際經(jīng)濟研究院中國對外經(jīng)濟貿(mào)易研究室主任、副研究員楊立強在接受《中國汽車報》記者采訪時說：“2016 年的行政復審指的是美國每年對中國出口圓錐滾子軸承及其零件產(chǎn)品所謂傾銷及其損害情況進行審查，以確定是否繼續(xù)征收反傾銷稅。”
2017 年11 月6 日，美國商務部發(fā)布公告稱，對中國出口的圓錐滾子軸承及其零部件做出第四次反傾銷快速日落復審終裁：“若取消本案現(xiàn)行反傾銷稅，將導致中國涉案產(chǎn)品的傾銷以60.25%的稅率幅度繼續(xù)或再度發(fā)生。”

              楊立強指出：“美國對中國圓錐滾子軸承等汽車零部件出口頻繁進行反傾銷調(diào)查，主要原因是美國圓錐滾子軸承等汽車零部件制造商試圖借此增強自身競爭力，屬于隱蔽的貿(mào)易救濟型貿(mào)易壁壘。” 

    了解更多詳情請登錄公司官方網(wǎng)站：alizila.com.cn  www.zlsxt.com