規(guī)定指出，“十二五”期間，高鐵的建設(shè)將達(dá)到一個前所未有的高峰，2011年全國鐵路計劃基金建設(shè)投資7000億元，據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃2008年調(diào)整》顯示，到2012年我國將建成42條高鐵客運(yùn)專線，總里程超過1.3萬動車組將形成800列的新增需求，2020年我國高鐵里程將達(dá)到1.8萬公里，由此可見，高鐵軸承的需求量很大，我國高鐵軸承的生產(chǎn)廠家要抓住這一機(jī)遇，迎接接下來的挑戰(zhàn)，在這一激烈的競爭中贏得一席之地。

  高鐵軸承這一領(lǐng)域，國外的企業(yè)在我國所占的比重還比較大，他們所生產(chǎn)的高端軸承無論從質(zhì)量還是使用壽命上都占有很大的優(yōu)勢，國內(nèi)相關(guān)的采購部門還是采用進(jìn)口零部件。面對我國高鐵軸承這一肥肉，國外軸承生產(chǎn)商也是想盡一切辦法分一杯羹，我國軸承生產(chǎn)廠商與之相比也有自己獨(dú)特的優(yōu)勢。面對如此大的需求和激烈的競爭，國產(chǎn)軸承生產(chǎn)商應(yīng)該認(rèn)識到自己的不足，提高自己的科技水平，運(yùn)用先進(jìn)的管理，彌補(bǔ)自己和國外企業(yè)的差距，我國高端軸承將會迎來新的春天。

  山東星泰軸承有限公司，專注于圓錐滾子軸承、七類軸承、特別是薄壁軸承的設(shè)計、研發(fā)、制造。創(chuàng)建于1998年，位于《水滸》的發(fā)源地——水泊梁山,占地70余畝，注冊資本1200萬元，總資產(chǎn)8000萬元，員工200余名。年產(chǎn)圓錐滾子軸承、七類軸承500萬套，可實(shí)現(xiàn)銷售過億元。

  目前公司擁有軸承專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備180臺，8條數(shù)控車削生產(chǎn)線，3條全自動熱處理生產(chǎn)線，10條精密磨削生產(chǎn)線，2條裝配生產(chǎn)線。檢測設(shè)備278臺。公司可獨(dú)立進(jìn)行車加工、熱處理、磨加工、裝配。可生產(chǎn)制造外徑￠30mm～￠250mm二百余型號，PO、P6、P5三個精度等級的單列、雙列系列圓錐滾子軸承、七類軸承及圓柱滾子軸承。產(chǎn)品覆蓋重型汽車、輕卡汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、印刷機(jī)械、陶瓷機(jī)械、石油化工、冶金、機(jī)床等領(lǐng)域，能滿足主機(jī)配套和維修需要，并出口歐洲、北美十幾個工業(yè)發(fā)達(dá)國家。

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