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星泰軸承廠家分享：車橋輪轂軸承的結(jié)構(gòu)有哪些？

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文章出處：網(wǎng)責(zé)任編輯：星泰軸承采購顧問作者：圓錐滾子軸承采購顧問人氣：-發(fā)表時間：2024-09-06 17:02:00

星泰軸承廠家分享：經(jīng)主減速器減速增扭，差速器調(diào)整左右輪轂速度后，半軸通過一端的花鍵與半軸齒輪連接，半軸另一端通過螺栓與輪轂連接，將扭矩傳遞給輪轂，輪轂與半軸同時旋轉(zhuǎn)。

車橋輪轂軸承主要承受徑向負(fù)荷，因此接觸角不宜過大，多選擇外圈接觸角α：12~17°。根據(jù)工作跨度需要多采用兩套圓錐滾子軸承背對背（兩個內(nèi)圈窄端面相對）安裝。軸承外圈與殼體孔以過盈配合壓入。軸承外圈與殼體孔一起旋轉(zhuǎn)。軸承內(nèi)圈與半軸套管以過渡配合推（壓）入。軸承內(nèi)圈與半軸套管不轉(zhuǎn)起支撐作用。兩軸承裝配前注入鋰基脂或復(fù)合鋰基脂，注脂量不超過軸承有效空間的2/3，避免因散熱不良引起軸承溫升、變色。通過調(diào)整螺母對軸承施以預(yù)加負(fù)荷，使內(nèi)組件與外圈緊密接觸，在接觸處產(chǎn)生一定的彈性變形，接觸面積增大，參與受力的滾動體數(shù)量增多，使大于180°甚至360°范圍內(nèi)的滾動體受力。然后將調(diào)整螺母松開1/8~1/4螺距，調(diào)整軸向游隙。軸向游隙的調(diào)整十分關(guān)鍵，游隙過大會造成振動、噪音大，導(dǎo)致軸承早期疲勞失效；游隙過小會造成溫度急劇上升，破壞油膜，甚至出現(xiàn)軸承抱死現(xiàn)象。為防止漏脂，內(nèi)、外軸承須加油封密封。

在安裝過程中由于某種原因造成保持架變形或保持架窗孔傾斜度過大，導(dǎo)致輪轂軸承運(yùn)轉(zhuǎn)期間滾子傾斜。滾子傾斜造成滑動摩擦，溫度急劇上升，油膜破壞，保持架扭曲斷裂，軸承抱死。潤滑不良或潤滑脂劣化也會造成溫度急劇上升，出現(xiàn)上述現(xiàn)象。輪轂殼體孔與半軸套筒同軸度大會造成游隙的變化及滾子傾斜。軸承零件有裂紋現(xiàn)象，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中在反復(fù)交變應(yīng)力作用下，裂紋將擴(kuò)展直至斷裂，軸承抱死。

山東星泰軸承有限公司”，專業(yè)生產(chǎn)滾子軸承、圓錐滾子軸承。現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)3000余萬、總資產(chǎn)8000萬。雖然我們沒有“哈、瓦、洛”幾家大國企的悠久歷史，也沒有外資軸承公司的資金實(shí)力，但我們有旺盛的生命力。我們的產(chǎn)品質(zhì)量和價格已得到市場的認(rèn)可，一直呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的生產(chǎn)局面。星泰軸承將本著“客戶至上，質(zhì)量第一”的宗旨，為各行業(yè)提供高品質(zhì)的軸承優(yōu)良的服務(wù)。