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星泰軸承廠家分享:滾動軸承游隙的調(diào)整和預(yù)緊

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文章出處:網(wǎng)責(zé)任編輯:星泰軸承采購顧問作者:圓錐滾子軸承采購顧問人氣:-發(fā)表時(shí)間:2020-09-08 14:02:00

                

   星泰軸承廠家分享:滾動軸承的裝配是鉗工裝配和修理工作中經(jīng)常要做的一項(xiàng)操作,而滾動軸承游隙的調(diào)整和預(yù)緊是滾動軸承裝配工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。準(zhǔn)確把握游隙調(diào)整和預(yù)緊的工藝概念,并且在裝配工作中正確地運(yùn)用這種工藝方法,是軸承裝配工作質(zhì)量的保證。


  滾動軸承的游隙是指在一個(gè)套圈固定的情況下,另一個(gè)套圈沿徑向或軸向的最大活動量,故游隙又分為徑向游隙和軸向游隙兩種。

  滾動軸承裝配時(shí),其游隙不能太大,也不能太小。游隙太大,會造成同時(shí)承受載荷的滾動體的數(shù)量減少,使單個(gè)滾動體的載荷增大,從而降低軸承的旋轉(zhuǎn)精度,減少使用壽命;游隙太小,會使摩擦力增大,產(chǎn)生的熱量增加,加劇磨損,同樣能使軸承的使用壽命減少。因此,許多軸承在裝配時(shí)都要嚴(yán)格控制和調(diào)整游隙。

  預(yù)緊就是軸承在裝配時(shí),給軸承的內(nèi)圈或外圈一個(gè)軸向力,以消除軸承游隙,并使?jié)L動體與內(nèi)、外圈接觸處產(chǎn)生初變形。預(yù)緊能提高軸承在工作狀態(tài)下的剛度和旋轉(zhuǎn)精度。對于承受載荷較大,旋轉(zhuǎn)精度要求較高的
軸承,大都是在無游隙甚至有少量過盈的狀態(tài)下工作的,這種情況下就需要在裝配時(shí)對軸承進(jìn)行預(yù)緊。

  游隙的調(diào)整和預(yù)緊通常都是采用使軸承的內(nèi)圈對外圈作適當(dāng)?shù)妮S向相對位移的方法來完成的。

  從以上工藝學(xué)概念不難看出,通過對滾動軸承游隙的調(diào)整,可以提高軸承的承載能力和旋轉(zhuǎn)精度,提高軸承的使用壽命。但同時(shí)會使軸承摩擦加劇,發(fā)熱量增大,所以,調(diào)整游隙或預(yù)緊的同時(shí)必須保證良好的潤滑和散熱。如果調(diào)整不當(dāng)或潤滑不良,就會反過來使軸承磨損加劇,壽命減少。因此,正確地進(jìn)行滾動軸承游隙的調(diào)整和預(yù)緊,還要注意以下問題。

  1、裝配技術(shù)要求是選擇裝配工藝方法的根本依據(jù)

  對滾動軸承游隙的調(diào)整可以有效地提高軸承的旋轉(zhuǎn)精度,提高軸承的承載能力,延長軸承的使用壽命,同時(shí)還可以有效地減少振動和噪聲,但并非所有的滾動軸承在裝配時(shí)都需要進(jìn)行游隙的調(diào)整。而預(yù)緊固然可以提高軸承剛性和旋狀精度,但是同時(shí)會使摩擦加劇,潤滑油膜被破壞并產(chǎn)生大量的熱,因此,被預(yù)緊的軸承必須進(jìn)行強(qiáng)制潤滑和冷卻,這種工藝方法僅限于對軸承剛性和旋轉(zhuǎn)精度要求極高的情況下采用,是一種較為特殊的工藝方法,生產(chǎn)實(shí)際中也只是在機(jī)床主軸裝配中用到,其它傳動機(jī)構(gòu)的軸承裝配幾乎見不到。

  在滾動軸承裝配中是否進(jìn)行游隙的調(diào)整和預(yù)緊,要根據(jù)技術(shù)文件提出的裝配技術(shù)要求決定。具體地說,在裝配技術(shù)要求中,一般對于高速、重載或旋轉(zhuǎn)精度要求較高的軸承會有調(diào)整
軸承游隙或預(yù)緊的要求,反之,則會保持軸承游隙,裝配時(shí)僅作軸向固定即可。從軸承的種類上看,對于圓錐滾子軸承、角接觸軸承、推力軸承均需要對其游隙進(jìn)行調(diào)整;對于一般低速、輕載的向心球軸承,多數(shù)情況下不需要對其游隙進(jìn)行調(diào)整,而只作軸向固定。
  


  2、要在熱平衡條件下達(dá)到游隙調(diào)整和預(yù)緊的要求

  滾動軸承實(shí)際的理想工作間隙,是在軸承溫升穩(wěn)定后所調(diào)整的間隙。因此,軸承游隙的調(diào)整應(yīng)分兩個(gè)階段進(jìn)行:首先在常溫下按照有關(guān)的操作規(guī)范和技術(shù)要求對軸承游隙進(jìn)行調(diào)整,至間隙合適并用手轉(zhuǎn)動應(yīng)感到旋轉(zhuǎn)靈活;然后,將調(diào)整機(jī)構(gòu)適當(dāng)回松(防止試車時(shí)由于溫度升高而使軸承突然抱死),進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),從低速到高速空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不超過2小時(shí),在最高速的空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于30分鐘,軸承應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、噪聲小、工作溫度不超過50℃,最后將調(diào)整機(jī)構(gòu)復(fù)位并鎖緊即可。

  3、保持良好的潤滑

  良好的潤滑不僅可以起到減小摩擦的作用,同時(shí)還對軸承和軸上零件具有冷卻作用。滾動軸承游隙進(jìn)行調(diào)整以后,摩擦?xí)兴觿。a(chǎn)生的熱量會使整個(gè)傳動系統(tǒng)溫度有所升高。如果不能及時(shí)散熱,這些熱量就會使傳動零件尺寸發(fā)生變化,從而影響到滾動軸承間隙的變化,產(chǎn)生更多的熱量,形成惡性循環(huán)。因此,對于經(jīng)過游隙調(diào)整的滾動軸承,必須要保持良好的潤滑,以減少摩擦,更重要的是用不斷循環(huán)流動的潤滑油帶走大量的熱,控制溫度的升高,實(shí)現(xiàn)傳動系統(tǒng)的熱平衡。

  還要特別注意:在進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)之前,一定要首先檢查潤滑系統(tǒng)各部位供油是否正常,特別是經(jīng)過預(yù)緊的
軸承部位,更需要特別留意其潤滑油供給充足,工作狀況良好。

  總之,滾動
軸承按工藝正確裝配、合理使用、認(rèn)真執(zhí)行滾動軸承游隙的調(diào)整和預(yù)緊工藝,是提高軸承旋轉(zhuǎn)精度和承載能力、降低傳動系統(tǒng)振動和噪聲的有效手段,操作中除了應(yīng)達(dá)到滾動軸承裝配的一般技術(shù)要求外,還要重點(diǎn)考慮軸承溫升和潤滑對調(diào)整工作的影響,并且在進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)之后還要進(jìn)行細(xì)致的檢查和二次調(diào)整,耐心細(xì)致的工作態(tài)度也是裝配維修鉗工不可缺少的良好品質(zhì)。

  

 

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