星泰軸承廠家關(guān)注：2月16日晚間，京東物流向港交所遞交招股書，這也是港交所農(nóng)歷牛年新春以來公布的第一份招股書。京東物流聯(lián)席保薦人為美國銀行、高盛、海通國際等。自此，京東物流也成為京東旗下繼京東數(shù)科和京東健康后，第三家IPO的子公司。

招股書披露，2020年京東物流為超過19萬家企業(yè)客戶提供了服務(wù)，覆蓋快速消費(fèi)品、服裝、家電、家具、3C、汽車和生鮮等行業(yè)。2020年前三季度，京東物流收入達(dá)到495億元（人民幣，下同），同比增長43.2%。京東物流擬將IPO募集資金用于升級(jí)和擴(kuò)展物流網(wǎng)絡(luò)、開發(fā)與供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)，及擴(kuò)展解決方案的廣度與深度、深耕現(xiàn)有客戶、吸引潛在客戶等。

受消息刺激，美股京東(JD)2月16日股價(jià)高開，收盤大漲4.15%，報(bào)103.43美元，最新總市值1608億美元。

     9個(gè)月營收495億

     自2007年京東自建物流以來，京東物流建立了包含倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的高度協(xié)同的數(shù)字化六大網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)范圍覆蓋了中國幾乎所有地區(qū)、城鎮(zhèn)和人口。

     招股書顯示，2018年、2019年、2020年前9個(gè)月京東物流的收入分別為379億元、498億元和495億元。2018年、2019年及2020年前9個(gè)月產(chǎn)生的凈虧損為28億元、22億元及1170萬元。

     招股書中，京東物流將自己定位為“中國最大的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)商”，以此與其他快遞公司形成定位上的區(qū)隔，在具體業(yè)務(wù)表現(xiàn)上即“倉配一體化服務(wù)”。

     截至2020年三季度，京東物流已在全國運(yùn)營了超過800個(gè)倉庫，包含云倉在內(nèi)，運(yùn)營管理的倉儲(chǔ)總面積約為2000萬平方米，其中包括了28座大型智能物流園區(qū)“亞洲一號(hào)”。

     2020年京東物流服務(wù)企業(yè)客戶超過19萬，針對(duì)快消、服裝、家電、家居、3C、汽車和生鮮等多個(gè)行業(yè)的差異化需求，形成了一體化供應(yīng)鏈解決方案。

     京東物流一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)量自2018年12月31日從32465家客戶增長至2020年9月30日的46083家，增長42%。

     2017年，京東物流全面對(duì)外開放，外部客戶收入占比提升，從2018年的29.9%、2019年的38.4%升至2020年前9個(gè)月的43.4%。通過一體化供應(yīng)鏈解決方案，京東物流深度服務(wù)安利、雀巢、小米、斯凱奇、蒙牛等眾多品牌商。

     國際物流服務(wù)方面，京東物流通過與國際及當(dāng)?shù)睾献骰锇榈暮献?，截?020年12月31日，已經(jīng)建立了觸達(dá)超過220個(gè)國家及地區(qū)的國際線路，擁有32個(gè)保稅倉庫及海外倉庫。

     招股書顯示，近三年，京東物流持續(xù)增加在技術(shù)研發(fā)上的投入，從2018年至2020年第三季度的11個(gè)季度內(nèi)，京東物流累計(jì)技術(shù)投入達(dá)到46億元，呈不斷增長趨勢。在這11個(gè)季度中，京東物流技術(shù)投入在同期收入的平均占比達(dá)到3.4%，領(lǐng)先同行業(yè)。

     截至2020年底，京東物流共有員工超過25萬，其中倉儲(chǔ)、快遞、客服等一線員工超過24萬。京東集團(tuán)稱，分拆計(jì)劃的細(xì)節(jié)尚未敲定，包括全球發(fā)行的規(guī)模和結(jié)構(gòu)；完成擬議的分拆后，公司將繼續(xù)間接持有京東物流50%以上的股份。

     高瓴騰訊均為股東

     值得注意的是，京東物流近期發(fā)生了較大人事變動(dòng)。2020年12月30日，京東物流原CEO王振輝由于個(gè)人原因離職，集團(tuán)前首席人力資源官余睿接任京東物流CEO。余睿是京東集團(tuán)的一位80后、京東第二屆管理培訓(xùn)生余睿。余睿在2019年時(shí)出任京東首席人力資源官。

     京東物流上一輪融資是在2018年2月份，融資金額為25億美元，投資方包括高瓴資本、紅杉中國、招商集團(tuán)、騰訊以及中國人壽等多家機(jī)構(gòu)。這輪融資后，京東物流估值約為135億美元。

     IPO前，京東集團(tuán)持股79.12%，OceanHHJHoldingLimited持股0.17%，中國人壽信托有限公司持股0.81%；騰訊旗下意像架構(gòu)投資（香港）有限公司持股為0.24%，TPPFollow-onIHoldingELimited持股為0.24%，千山物流基金有限合伙持股為0.4%，EastarCapitalFundL.P持股為2.9%，高瓴旗下HHJLHoldingsLimited持股為2.9%，JingdongE-Commerce(Express)LLC持股為7.9%，上海滬德越貞企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）持股為0.81%，永泰資本有限責(zé)任公司持股為0.4%。

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